Gerai žinome tai, kad sezoniškumas, tuomet, kai kalbame apie tai, kaip yra vykdomas krovinių ekspedijavimas (https://www.arijus.lt/paslaugos/kroviniu-ekspedijavimas) yra tikrai labai svarbus. Drąsiai galima teigti, kad į tai būtina atsižvelgti visame šio darbo organizavimo srityje. Puikiai suvokiame tai, kad tiek NVS logistika (https://www.arijus.lt/paslaugos/nvs-logistika), tiek bet kokia kita kryptimi judantys kroviniai be transporto priemonių yra tiesiog neįsivaizduojami. Dėl šios priežasties, turime suvokti tai, kad jų judėjimą (tempą, saugumą ir t.t.) taip pat lemia ne kas kita, kaip tik oro sąlygos. Kalbant apie krovinių ekspedijavimą ar tai, kas yra sunkvežimis, čia yra pasitelkiamos tokios transporto priemonės, kaip: lėktuvai, laivai, traukiniai, krovininiai automobiliai. Žinoma, labai svarbu numatyti šiuo dalykus į kuriuos atsižvelgiant ir yra pasirenkama viena ar kita transporto priemonė:
- Oro sąlygos;
- Krovinio svoris;
- Krovinio dydis (pločio ir aukščio atžvilgiu);
- Krovinio techniniai parametrai (jautrus aplinkos veiksniams, lengvai pažeidžiamas, trapus ir pan.)
- Skubus gabenimas/ neskubus gabenimas;
- Infrastruktūra ir pan.
Gerai žinome tai, kad krovinio judėjimą lemiančių kriterijų gali būti tikrai ne vienas. Dėl šios priežasties, dar prieš renkantis transporto priemonę, būtina tai labai gerai apgalvoti. Žinoma, visuomet nutinka ir kas nors ko nebuvote numatę, tačiau, tai yra visiškai natūralu. Tad, tam taip pat turite būti emociškai pasiruošę. Žinoma, tikrai nenorime teigti, kad kiekvienos kelionės metu taip ir nutiks. Tačiau, turite turėti omenyje, kad ne visuomet viskas gali vykti pagal planą: Atsikaitymo terminai už vežėjų paslaugas ilgėja.
Sezoniškumas kitose logistikos srityse
Verta pastebėti tai, kad nemažai neplanuotų įvykių nutinka tuomet, kai rengiami vieni ar kiti dokumentai. Turime suvokti tai, kad muitinės tarpininkai (https://www.arijus.lt/paslaugos/muitines-tarpininkai) yra darbuotojai, kurie patiria bemaž daugiausiai streso. Gerai žinome tai, kad nuolat keičiasi įstatymai, priimami jų pakeitimai. O ką jau ir kalbėti apie dokumentų rengimo, archyvavimo niuansus. Visą tai yra tikrai labai sudėtinga. Turime suvokti tai, kad didelė našta tenka ir tuomet, kai diskutuojama apie tai, kokius darbus būtina nuveikti kalbant apie tai, kas yra sandėliavimas: https://www.arijus.lt/paslaugos/sandeliavimas. Bet kokiu atveju, tiek vienoje, tiek ir kitoje minėtoje srityje taip pat itin didelę reikšmę turi mūsų jau minėtas sezoniškumas. Tarkime, akivaizdu, kad ne analogiška yra tai, kaip turi būti saugomos prekės žiemos sezono metu ir kaip jos yra saugomos vasara. Žinoma, esminis visa to skirtumas yra ne kas kita, kaip tik oro temperatūra ir krituliai: Krovinių Lietuvoje šiemet vežta 8,8 proc. daugiau.
